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这家公司对纯电动车的续航升级比大众原厂都强

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发表于 2016-12-6 21:17:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
当大众刚刚宣布最新款的E-Golf将会提升50%的续航里程,一家奥地利的纯电动技术开发公司就拿出了基于E-Golf车型三倍续航的改装升级案例,要比原厂升级的续航里程要夸张的多。
这家名KreiselElectric是奥地利的一家初创公司,专注于对电池组的技术管理以及电能效率转换,同时在电池液体冷却技术上也有着独特的技术优势,他们将单独为车型选择第三方的电池组,并对其进行优化,此次由其提供升级后的E-Golf续航里程达到了原车型的3倍多。
该家公司称,其独有的液体冷却技术具备不可燃性,它可以充当阻燃剂的同时,也能对电池温度进行更加精准的管理控制,这能够大大提升电池的续航能力。但最大的技术难点在于,这家公司对大众E-golf重新选配的电池组重量只有330公斤,与原车的电池组重量相同,但却能够转换出三倍的续航里程。在这一点上大众技术团队不知道是否被真的打脸了。
好技术肯定也会卖到一个好价钱,这家创业公司表示:“和的E-Golf的建议零售价做个对比,原车售价为28,995美元,我们提供了更高的续航里程,肯定也会卖出更高的价格”。但这家公司也表示,未来的目标并不是专注于原厂电动车的售后改造,而是当技术被制造商和用户认可后,希望能够跟更多大型汽车商进行长远的技术合作,共同提升当前的技术。
汽车科技AutoTech点评
一直以来很多人都在议论电动车的改装空间有多大,尤其在充电效率和续航里程上。和传统汽车改装不同,电动车任何的技术改动都可能牵连到车辆整体,而非改动某一个硬件细节那么简单。而对于电动车改装最大的考验在于合法性以及安全性,同时原车厂是否会授权等等。
但无可置疑的是,在目前汽车行业电气化刚刚起步的时间点,一定会有比原厂更优秀的技术人才能够为我们拿出更好的作品,就像科技行业中的白帽子黑客,就想奔驰曾经接受了AMG一样,这一定会是一个向阳发展的态势。


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发表于 2016-12-6 21:19:14 来自手机 | 显示全部楼层
42mMRqbTJ我了个去,顶了
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发表于 2016-12-7 02:38:10 | 显示全部楼层
AmDecP7UC元芳你怎么看?
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发表于 2016-12-19 10:23:43 来自手机 | 显示全部楼层
我不在江湖,但江湖中有我的传说。
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发表于 2017-1-2 16:39:15 来自手机 | 显示全部楼层
LZ敢整点更有创意的不?兄弟们等着围观捏~
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发表于 2017-1-15 01:23:23 来自手机 | 显示全部楼层
其实我是一个天才,可惜天妒英才!
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发表于 2017-1-26 19:06:25 来自手机 | 显示全部楼层
2FNpSMBshvery good
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